日産 ジューク 作業記録

テーマ:コーティングに関すること

まず先に下回り防錆加工から施工してまいります。
きっちり養生するのはもちろんですが、より隅々まで施工できるよう外せるパーツはすべて外してから防錆処理を行っております。

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下回りについた塩カルは中々とれません。年数が経過しているお車ほど洗浄に時間がかかりますので、その分価格も上がってしまいます。施工をお考えでしたら早めの施工がおすすめです。
また、下回りは走行に重要なパーツが多いですので、長くお車をお乗りになられるお客様にもおすすめしております。
防錆処理後は時間の経過とともに固まってしまいますので、お渡しの際に完全に硬化し定着するとともに下回りを確実に保護いたします。効果期間は約5年となります。

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オーナー様、これで安心してウインタースポーツにもお出かけできますよ。

下回り防錆加工が終わりましたので、ボディコーティングの作業をすすめてまいります。
中古車販売店でご購入されたばかりの平成27年式と新しいお車ですが、太陽光下でも多数の傷がハッキリ見えてしまうほど、傷が目立つのがスーパーブラックの特徴です。他のカラーに比べ傷を見えにくくするものがない為、塗装の痛みがすぐにわかってしまう色ですが、綺麗な状態であればソリッドブラックならではの漆黒というほどの美しさがあります。
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その漆黒と呼べる姿に復活させるため、洗車・下地処理と作業にはいっていきます。ソリッドブラックは何をするにしても傷つきやすいの塗装ですので、各工程において取扱い方はより気をつかって作業をすすめていく必要があります。もちろん使用する機材もスーパーブラックに対応した専用の物となります。
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適切な下地処理作業が完了した塗装面は美しい写りこみをみせますが、このままの状態ではすぐに傷ついてしまいます。ボディコーティングには低分子・完全硬化型ガラスコーティング「リボルト・プロ」を塗ってまいります。
当店のボディコーティングは塗装面だけではありません。施工箇所はガラス面・ゴム以外はすべてコーティングしておりますので、塗装面以外も劣化から軽減させることができます。他店ではオプションとなる施工箇所も含まれておりますので、お得感満載です(笑)
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ガラスコーティング施工後は低分子・完全硬化型のベースコートが傷つきやすいスーパーブラックを強化・保護し、トップコートで汚れ・紫外線を軽減させる役割をはたします。
撥水性能は滑水性で洗車も短時間ですませることができますので、初めての方でもメンテナンスは非常に簡単におこなえます。

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