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ミニ クロスオーバー クーパーSD ALL4 の施工事例です。

リボルト・プロ エクストリーム
ホイールコーティング（リボルト・プロ エクストリーム）

ミニは安定した人気を誇る輸入車のひとつであり、ローバーミニから受け継がれているクラシックでおしゃれなデザインにBMWが持つ最新の機能を搭載しており、多くのユーザーからの支持を得ています。

JAIA（日本自動車輸入組合）が発表した2021年度の外国メーカー社新規登録台数によると、ミニは第5位にランクインしており、日本でも高い人気を誇っている車です。

クロスオーバーはミニのSUVモデルであり、ツインパワーターボエンジンとALL4という四輪駆動システムを搭載しており、山道や雪道でも安定した走りができます。
ラゲッジスペースの容量も大きく450Lあり、後部座席を倒せば、最大で1,390Lの荷物を積載できます。大きな荷物も簡単に積み込めるため、家族でのアウトドアや旅行で非常に便利に使えるファミリーカーです。

今回、日常的な使いやすさと、MINIの伝統的なスタイルを兼ね備えたファミリーカーであるミニ クロスオーバー クーパーSD ALL4に、リボルト・プロ エクストリーム、ホイールコーティングを施工させていただきました。

こちらのお車のオーナー様は、新車にてお車をご購入後、数年経ちボディ全体に光で反射して見える線キズが気になってきたということで当店にご入庫いただきました。

下地処理は、最初に手洗い洗車・鉄粉取りを行い、次に【Revolt Adjust System】と呼ばれるボディ研磨作業にて、状態を確認しながら線キズをできる限りキレイにして塗装表面を滑らかにしていきました。

下地処理を行った結果、線キズが除去・目立たなくなり、塗装本来の艶・輝きを取り戻すことができました。ボディ研磨に関しては、塗装の膜厚に限りがございますので、爪で引っかかるような線キズ、クリア塗装に深く浸食してしまった水シミがあった場合、消えるまで研磨してしまいますと、クリア塗装が非常に薄くなってしまいますので、日本の気候条件を考えますと、当店では最低限の研磨作業で留めさせていただいております。

下地処理後は、手洗い洗車を再度行い、ボディ表面を脱脂してからコーティング施工を行いました。
今回は、リボルト・プロ エクストリームを施工させていただきましたので、1層目にガラス濃度100％・無溶剤で完全硬化型のガラスコーティング剤【リボルト・プロ エクストリームベースコート】と2層目に紫外線軽減（UVカット）効果のあるガラス系コーティング剤【トップコート】を塗布した後、仕上げとして、より水シミが付きにくくなる効果のある【オーバートップコート】を塗布しての仕上げさせていただいたことによって、さらにボディ塗装の艶・輝きが増して非常にキレイになりました。

ホイールにも同じくリボルト・プロ エクストリームを施工させていただきました。
ホイールはボディに比べるとブレーキダストや路面の埃・汚れが付着しやすい部分ですので、コーティングを施工しておくことによって汚れが付きにくくなり、洗車時のお手入れも簡単になりますので非常にオススメのオプションメニューでございます。

ボディコーティング後は、当店からお渡しております専用メンテナンスキットを利用して正しいセオリー通りの洗車をしていただければ、長期間に渡ってキレイな状態を維持できると思います。
専用メンテナンスキットはホイールにも使用できますので、ぜひお使いください。
専用メンテナンスキットのご利用方法については、こちらの【メンテナンスキットのご利用方法について】をご覧くださいませ。

この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。