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ポルシェ カイエンGTSの施工事例です。

リボルト・プロ エクストリーム
ホイールコーティング（リボルト・プロ エクストリーム）
窓ガラス撥水加工

ポルシェのフルサイズSUV、カイエン／カイエンクーペのラインナップに追加設定された、新グレードとなる「GTS／GTSクーペ」。GTSといえば、このカイエンのみならず、ポルシェのラインナップでは、よりスポーティなキャラクターを強く味わうことができるモデルとして人気のグレードであります。

フロントに搭載される4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジンは、最高出力と最大トルクはそれぞれ460ps／620Nmという数字となっており、最高速度の270km/h、0-100km/h加速の4.5秒（スポーツクロノパッケージ仕様）という運動性能を見ても、それはこのサイズのSUVとしては十分に魅力的なものであります。

オンロード走行を重視して開発されているため、車高はスタンダードなカイエンよりも20mm低く、リヤアクスルステアリングやポルシェダイナミックシャシーコントロール（PDCC）、ポルシェアクティブサスペンションマネージメント（PASM）を含む、レベリングシステムと車高調節機能を備えたアダプティブサスペンション等々のオプションを装備している点をみてもオンロードでの走りへの対応としては、まさにこれ以上の備えはない車といえます。

オン／オフのマルチパーパス性をスポーツカーレベルにまで昇華させた標準型とは方向性の異なる特別なグレードであるポルシェ カイエンGTSに、リボルト・プロ エクストリーム、ホイールコーティング、窓ガラス撥水加工を施工をさせていただきました。

こちらのお車は、お客様が新車でご購入され、ご納車された直後に当店にご入庫いただきました。
ご入庫されたときのボディ状態は、比較的キレイな状態でございましたが、LEDライト等で反射して見える線キズが数ヵ所ありましたので、よりキレイに仕上げるために下地処理を行ってからコーティング施工をさせていただきました。

下地処理は、最初に手洗い洗車・鉄粉取りを行い、次に【Revolt Adjust System】と呼ばれるボディ研磨作業で可能な範囲で線キズを除去して塗装本来の艶感を復活させ、下地処理後は 手洗い洗車を再度行い、ボディ表面を脱脂してからコーティング施工を行いました。

今回は、リボルトの最上級コーティングである『リボルト・プロ エクストリーム』を施工させていただきましたので、1層目にガラス濃度100％・無溶剤で完全硬化型のガラスコーティング剤【リボルト・プロ エクストリーム用 ベースコート】と2層目に紫外線軽減（UVカット）効果のあるガラス系コーティング剤【トップコート】を塗布した後、仕上げとして、より水シミが付きにくくなる効果のある【オーバートップコート】を塗布して仕上げさせていただいたことによって、さらにボディ塗装の艶・輝きが増して非常にキレイになりました。

ホイールにも同じくリボルト・プロ エクストリームを施工させていただきました。
ホイールはボディに比べるとブレーキダストや路面の埃・汚れが付着しやすい部分ですので、コーティングを施工しておくことによって汚れが付きにくくなり、洗車時のお手入れも簡単になりますので非常にオススメのオプションメニューでございます。

今回は同時に、窓ガラス全面に撥水加工を施工させていただきました。
窓ガラス撥水加工は、最初に油膜取り作業を行ってから撥水加工を施しておりますし、市販品よりも撥水力・耐久性がありますので、雨天時の視界確保に役立つと思いますので、非常にオススメのオプションメニューとなっております。

ボディコーティング後は、当店からお渡しております専用メンテナンスキットを利用して正しいセオリー通りの洗車をしていただければ、長期間に渡ってキレイな状態を維持できると思います。
専用メンテナンスキットはホイールにも使用できますので、ぜひお使いください。
専用メンテナンスキットのご利用方法については、こちらの【メンテナンスキットのご利用方法について】をご覧くださいませ。

そして、今回はボディコーティングだけでなく、内装のシート・センターコンソールにもコーティング施工させていただきましたので、シート・センターコンソールコーティングのご紹介はこちらの『ポルシェ カイマンGTS【シート・内装コーティング】』ページをご覧ください。

この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。