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メルセデス ベンツ E200

テーマ:施工事例・ギャラリー

メルセデス ベンツ E200 の施工事例です。

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リボルト・プロ
窓ガラス撥水加工

1947年のデビュー以来、メルセデス・ベンツの中核を担うモデルとして常に新たな技術を搭載し、メルセデス・ベンツの技術を引っ張っていくモデルとして進化を続けてきました。
10代目となるこちらのモデルには、先進技術を惜しげもなく盛り込んでいます。
新技術の『ドライブパイロット』では、高速道路で周囲の交通状況をモニターし、先行者の追従と停止時の再発進はもちろん、車線変更をクルマ側が行う『アクティブ レーンチェンジング アシスト』を採用しています。

さらに、ドライバーが気を失うなどの万が一の場合にクルマが状況を判断をして警告を出しながら、緩やかに減速・停止を行う『アクティブ エマージェンシー ストップアシスト』を世界発搭載するなど、話題の機能が目白押しとなっております。

エンジンは全てターボエンジンで、2リッターのガソリン・ディーゼルの4気筒、それに加え3.5リッターV6エンジンも設定されるなど、中核モデルらしく幅広い選択が可能となっており、組み合わされるミッションは全て最新の9速ATが採用されているモデルでございます。

今回は、世界のプレミアムミディアムセダンの指標となるメルセデス・ベンツ E200にリボルト・プロ、窓ガラス全面撥水加工を施工させていただきましたので、ご紹介させていただきます。

こちらのお車が入庫された当初の状態は、ボディに光で反射して見える線キズが無数にあり、塗装がぼやけて見えるような状態でしたが、手洗い洗車後に行うボディコーティング前の下地処理である【Revolt Adjust System】と呼ばれるボディ研磨によって、可能な範囲で線キズなどを除去させていただきました。

下地処理を行った結果、塗装本来の艶・輝きを取り戻すことができました。ボディ研磨に関しては、塗装の膜厚に限りがございますので、爪で引っかかるような線キズがあった場合、消えるまで研磨してしまいますと、クリア塗装が非常に薄くなってしまいますので、日本の気候条件を考えますと、当店では最低限の研磨作業で留めさせていただいております。

下地処理後は、もう一度手洗い洗車でボディ表面の脱脂を行ってから、コーティング施工となります。

今回は、リボルト・プロを施工させていただきましたので、1層目にガラス濃度100%・無溶剤で完全硬化型のガラスコーティング剤【リボルト・プロ ベースコート】と2層目に紫外線軽減(UVカット)効果のあるガラス系コーティング剤【トップコート】を塗布して仕上げさせていただいたことによって、さらにボディ塗装の艶・輝きが増して非常にキレイになりました。

今回は同時に、窓ガラス全面撥水加工も施工させていただきました。
窓ガラス撥水加工は、最初に油膜取り作業を行ってから撥水加工を施しておりますし、市販品よりも撥水力・耐久性がありますので、雨天時の視界確保に役立つと思いますので、非常にオススメのオプションメニューとなっております。

ボディコーティング後は、当店からお渡しております専用メンテナンスキットを利用して正しいセオリー通りの洗車をしていただければ、長期間に渡ってキレイな状態を維持できると思います。
専用メンテナンスキットのご利用方法については、こちらの【メンテナンスキットのご利用方法について】をご覧くださいませ。

この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

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