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トヨタ ランドクルーザープラド 作業日誌-1日目

テーマ:施工ギャラリー

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プラド-1

本日、トヨタ ランドクルーザープラドのコーティング施工と窓ガラス撥水加工を行いました。


プラド窓下地前-1

プラド窓下地後-2

今回ご入庫頂いたお車は納車されたばかりの新車でしたがサンルーフに多数シミが見られました。当店の窓ガラス撥水加工は新車でもしっかりと下地処理の作業を行います。しっかりと下地処理を行わないと窓ガラス撥水の定着があまく、効果が異様に短くなったりするため下地処理の工程は非常に重要です。下地処理を行った後にプロ用の撥水剤をたっぷりと塗っていきます。プロ用の撥水剤は一般に販売されているものと比べ施工方法の難易度は高いですが、耐久性は高いため雨天時の視界確保の向上やお車の美観向上に役立ちます。

窓ガラス撥水加工、細部洗浄の洗車が終了したらコーティング施工を行っていきます。

今回ご用命いただいたコースはリボルト・ライト(新車限定コース)となっております。リボルト・ライト(新車限定コース)は上位コースと違って研磨という外科的な方法を用いずにコーティングを行っております。工程としてはとてもシンプルなコースですが、だからこそ施工するお店の技術力によって仕上がりに差が出てくるコースとも言えます。リーズナブルなコースとなっておりますが専門店ならではの拘りを持って施工させていただいております。

コーティング剤は「リボルト・プロ」と「リボルト」で使用するトップコート1層のコーティングとなります。リーズナブルでありますが、決してクオリティが低いわけではなく、他社コーティングショップでの仕上がりと比較しても大きく劣るところはありません。また、コーティング被膜は、紫外線軽減効果があり、石油系溶剤を含まない環境対応品ですので、酸化劣化することなく長期間コーティング効果を維持可能となっております。

本日の作業は以上となります。明日は車内清掃、最終確認を行いオーナー様へお引渡しとなります。明日も引き続き心を込めて作業させていただきますので仕上がりまでお待ち下さいます様、宜しくお願い致します。

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