世界初のエンジンと美しいデザイン！マツダ・MAZDA3 FASTBACK ガラスコーティング

マツダ・MAZDA3 FASTBACKご入庫いただきました。
施工メニューは[リボルト・プロ][窓ガラス撥水加工(全面)]をご依頼いただきました。

力強く美しいデザインのMAZDA3とソウルレッドクリスタルメタリックの組み合わせは、現在のマツダデザインの中でもトップクラスのカッコよさがあります♪
さらにこちらのお車には純正アクセサリーのアンダースカートやルーフスポイラーが装着されており、純正ならではのデザインを保ちつつ迫力がプラスされています✨

今回ご入庫いただいたお車は新車納車後約１ヵ月経過していましたが、照明の下で確認すると一部に水シミや細かな洗車傷が見受けられました。

こちらの写真はフロントグリル(シグネチャーウイング)ですが、ご覧のようにシミが付着してしまっています。

こちらはフロントアンダースカートですが、汚れを落とす為にこすったのか、一部が細かな傷で白っぽくなってしまっています。

傷を確認しながら洗車をした後は下地処理をしていきます。まずはボディ各部の塗装状態をチェックする為に膜厚を計測します。

今回は新車ということもあり膜厚に問題はありませんでした。

続いてボディのツヤを確認する為に光沢を測定してみます。

ボディ各部で少し差はありますが、ボンネットは光沢度が「１００」でした。新車ということもありキレイな状態ですね。

ここから独自の下地処理技術【Revolt Adjust System】により、ボディの下地を作り上げていきます。せっかくの新車なので磨き過ぎることが無いようにしつつ、すでに入ってしまった洗車傷を出来るだけ除去する為に丁寧に丁寧に磨いていきます。
この下地処理の工程のみで約２日間、しっかりと時間をかけて作業させていただいていますので、今のボディで最良の下地を作り出すことが出来ます。

こちらが下地処理後の光沢度測定結果ですが、「１０４」でした。適切な下地処理によって確実に光沢が上がっています。
ちなみにこちらは下地処理作業途中の写真です。
左側が作業前で右側が作業後ですが、右側はモヤっとした膜が取れたようなソウルレッド本来の発色になり細かな洗車傷も消えています。新車の塗装はキレイに見えますが、下地処理だけでもここまで変わるということを知っていただけると嬉しいです♪

さらにこの後リボルトプロをコーティングすることで最上のボディ状態にすることが出来ます。
十分な膜厚を確保することが出来ますので、磨くことにより減ったクリア層をしっかりとカバーします。完全硬化型のガラスコーティングは傷がつきにくくなるだけではなくツヤも大きくアップしてくれます。
こちらはコーティング施工後の光沢度測定値ですが、下地処理によって上がった数値からさらに上がり「１０６」となりました。